Nog altijd heeft 1 op de 5 treinen geen airco: "Je zult maar de pech hebben elke dag in die hitte te zitten"

In dit artikel:

Ongeveer één op de vijf Belgische treinstellen heeft nog geen airconditioning, waardoor reizigers bij hitte vaak in benauwde wagons zitten. Door de huidige hittegolf zal NMBS vandaag en morgen sommige P-treinen (piekuurtreinen) uit de dienstregeling halen omdat die treinen overdag in de volle zon staan en te heet worden om veilig te rijden. Reizigers moeten via de NMBS-app of website nagaan of hun specifieke P-trein uitvalt; reizigersorganisatie TreinTramBus hekelt echter dat de spoorwegmaatschappij niet duidelijker communiceert over welke ritten betroffen zijn. "Ze moeten het fatsoen hebben te communiceren over welke P-treinen het gaat," zegt TreinTramBus-woordvoerder Peter Meukens.

Het gaat voornamelijk om P-treinen van en naar Brussel en enkele ritten rond Gent, aldus NMBS. De ontbrekende airco is geen nieuw probleem: de oudste treinen zijn gebouwd vóór 1990 en veel materieel is simpelweg te oud om koeling te hebben. NMBS-woordvoerder Dimitri Temmerman benadrukt dat treinen gemiddeld veertig jaar meegaan en dat de oudste stellen pas rond 2032 uit dienst zullen gaan, waarmee het gebrek aan airco in een deel van het aanbod nog jaren blijft bestaan.

TreinTramBus maakt zich zorgen dat oud materieel overdag blijft rijden en reizigers herhaaldelijk met dezelfde hete treinen geconfronteerd worden. Daarbij speelt op sommige trajecten, zoals Antwerpen–Brussel, ook al langere tijd drukte: sinds 2024 zijn er daar minder binnenlandse treinen omdat ruimte gemaakt is voor de nieuwe Eurocity Amsterdam–Brussel, waarvoor reizigers geen toegang hebben, terwijl binnenlandse treinen ouder en drukker zijn.

NMBS verwacht echter niet dat de getroffen lijnen de komende dagen overvol zullen raken en noemt het huidige aanbod voldoende. Reizigersadviezen zijn praktisch: neem voldoende drinken mee en zorg voor water tijdens de ritten.